TEST | Inmotion V10 | Pourquoi ce choix et premiers feeling ? | Osmo Action | Super !😍

🔎 Mes premiers pas et premières sensations avec ma toute nouvelle Inmotion V10…5 mois après mes débuts en Inmotion V5F. Quel changement…que du bonheur !😍😁
🔎 Pourquoi ce choix dans la gamme Inmotion ?
🔎 Et un petit test pour mon setup de vlog « water/shock/wind resistant » : DJI Osmo Action, Hohem Isteady Pro 2, Edutige ETM001, adaptateur micro TUTUO (CYNOVA), Bonnette anti-vent pour Shure MV88 et perche à selfie Smatree Q3S.

➖➖Infos importantes➖➖

📷 Configuration DJI Osmo action :
🔧 4K25p / 4k60p 100Mbps
🔧 Picture profil : Cinelike-D
🔧 ISO auto : 100 ISO à 800 ISO
🔧 Shutter speed : 1/200, 1/100, 1/50
🔧 Son capté par un micro externe EDUTIGE ETM-001, connecté grace à un adaptateur TUTUO (copie CYNOVA), associé à une bonnette en Fourrure pour Shure MV88 YOUSHARES.

💻 Edition avec Première Pro :
🔧 Compression : CBR|100 Mbps|h264|maximum render quality|17,9 Go taille finale|4K25p
🔧 Effets utilisés : Lumetri Color | Transform | divers effets/transitions basiques

💻 Effet avec After Effects :
🔧 Time remapping et CC force motion blur

➖➖Liens relatifs à cette vidéo➖➖

🔗Gyroroue Inmotion V10 :
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🔗Gyroroue Inmotion V10F :
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Ebay : https://unpetittourchezmanu.fr/ebay-fr-inmotion-v10f-euc 🔴 affilié
🔗Gyroroue Inmotion V8F :
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🔗Gyroroue Inmotion V8 :
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🔗Gyroroue Inmotion V5F :
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🔗 Playlist « Gyroroue » : https://www.youtube.com/watch?

➖➖Matériel audio-vidéo utilisé pour cette vidéo➖➖

📹 DJI Osmo action :
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📹 Mini micro omnidirectionnel EDUTIGE ETM-001 :
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📹 Adaptateur micro/usb-c TUTUO (CYNOVA) pour Osmo Action :
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📹 Bonnette anti-vent pour Shure MV88, adaptable sur Edutige EMT-001 :
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📹 Perche à selfie Smatree Q32S :
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📹 Stabilisateur électronique 3 axes Hohem Isteady Pro :
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Ebay : https://unpetittourchezmanu.fr/ebay-fr-hohem-isteady-pro-2-gimble 🔴 affilié

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➖➖Crédit Musical➖➖

🎼 Epidemic Sound : https://unpetittourchezmanu.fr/epidemicsound-com

Manu Écrit par :

4 Comments

  1. Franck
    7 mars 2020
    Reply

    Bonjour
    Et merci beaucoup pour toutes ces explications. Tu as vraiment pris le temps de me répondre. Sympa.
    Je vais remplacer ma ninebot one s2 (500 watt) par une inmotion v8f( plus adapter à mon poids )
    La V10 qui vient de passer à 990€, est très bien même si un peu lourde je trouve.
    En fait pour moi,c’est plus pour la balade ,chemin de halage,piste cyclable voie verte.
    J’habite une petite ville 7500 habitants.
    Pour la grande ville ( rennes ) j’ai mon scooter.
    Par contre, j’espère que le bridage usine, correspond à la vitesse GPS.
    Voilà,la CB risque de chauffer.
    Bonjour week-end
    Et merci aussi pour tes video.
    Franck

    • Manu
      9 mars 2020
      Reply

      La vitesse est en général légèrement inférieur à la vitesse compteur de l’application (comme en voiture).
      J’ai fait un test d’autonomie de ma V5F ce weekend, la vitesse GPS est très proche de la vitesse dans l’app, peut être 1 km/h en moins.
      La V8F est une très bonne roue à mon avis, et tu sentiras bien le changement de gamme par rapport à une S2.
      Le positionnement tarifaire de la V8F la rend difficile à conseiller, tu payes le prix des « early adopter », il faut vraiment avoir besoin, de la maniabilité et de la nervosité un peu supérieur, du coté compact et des 5-6 kilos en moins…Il y a même des gens qui ont profité de promo et ont eu la V10″F » à 1035euro…
      La V8F est quand même un peu plus une roue urbaine, la V10/V10F une grande routière, est ce que tu veux te promener dans ta campagne en Peugeot 208 ou avec une grosse Mercedes ?..
      Juste ma réflexion, choisit ce qui te plait tu en sera content 😉
      Attention au problème d’approvisionnement, il me semble que la V8F est marqué comme dispo « fin mars » sur Inmotion France, ça sous entend qu’il n’ont pas de stock, et avec le coronavirus….
      Fais moi un petit retour quand tu auras ta roue, je suis curieux et j’aimerais beaucoup tester une V8F aussi.
      A plus.

  2. Franck
    5 mars 2020
    Reply

    Bonjour
    Je viens de voir la vidéo de la V10.
    Très intéressant. Merci.
    J’hésite à acheter ce model.
    Mais avec cette nouvelle loi,pouvons nous continuer à circuler en ville ?
    Le bridage à 25km/h via l’appli,suffit il lors d’un contrôle ?
    Car cela serai dommage de la laisser dans le placard.
    Quand pensez vous.
    La vitesse n’est pas mon premier critère, j’ai 55 ans .( puissance moteur pour les cotes, et l’autonomie)
    Merci.

    • Manu
      5 mars 2020
      Reply

      La loi est vague car rien ne précise ce qu’est un bridage « par construction ».
      Mais l’esprit de la loi et de ceux qu’ils ont faites et bien un bridage inaccessible par une manipulation simple.
      Actuellement les seules bridages proposés de base sont des bridages via l’application, et donc facilement débridables, donc en dehors de l’esprit de la loi mais pas vraiment écrit comme tel dans la loi elle-même.
      Donc c’est très flou….
      Je te conseilles de regarder l’anumme (et d’y adhérer si tu passes le pas d’acheter une gyroroue) : https://www.anumme.fr/
      Tu y trouveras pas mal de pistes de réponses, mais la réalité c’est que c’est trop flou et il faudra attendre de voir l’application par les forces de l’ordre et les décisions des juges qui feront surement jurisprudence.
      Mais un petit résumé:
      Machine non bridé par construction (jamais bridé) amende de cat 5, jusqu’à 1500 euro d’amende et saisi possible du véhicule, passage devant le juge.
      Mais attention à la subtilité, machine bridé à l’origine puis débrider, 135 euro d’amende (90 dans les 15jrs), plus éventuellement amende pour l’excès de vitesse si c’est ce qui a amené le contrôle.
      L’anumme qui a pris conseil auprès d’avocat spécialisé, considère que si ta notice d’utilisation mentionne le bridage par construction, sans explicitement expliqué comment l’enlever, ça suffit à prouver le bridage par construction. C’est le cas de la V10, mais attention, il faut télécharger la notice la plus récente sur internet car l’ancienne mentionne le bridage mais aussi qu’on peut l’enlever dans l’application (pas le cas dans la nouvelle notice).
      La loi oblige une assurance de minimum responsabilité civile, bonne nouvelle le fait de rouler à plus de 25km/h n’est pas un délit/crime, et donc les assurances peuvent proposer légalement une assurance même pour une roue dépassant le 25, et c’est raisonnable comme prix, 6 euro par mois environ.
      Regarde l’anumme pour en savoir plus, ils sont aussi sur facebook: ttps://www.facebook.com/groups/loimobilite/
      Pour l’autonomie, malheureusement, il n’y a que des roues qui dépassent 25km/h alors pas le choix..mais honnêtement sans être un fou dangereux de vitesse, 25 c’est très peu, je ne pense pas que tu regretterais d’avoir une roue capable de faire un peu plus, un petit 35 c’est agréable et utile au jour le jour pour s’insérer dans la circulation, doubler les vélos, se sentir en sécurité, etc….
      En plus, plus tu roules pres de la limite maxi de ta roue, plus le moteur manque de puissance pour assurer ta sécurité, donc avoir une roue qui va à 40km/h et rouler à 25-30 c’est un gros plus de sécurité. Et une roue qui roule a 25km/h max, te fait rouler au max à 23-24km/h sinon tu as le « tiltback », ce qui est très désagréable, la roule te gueule de ralentir ou sonne ou les deux et te relève les pieds plus ou moins violemment (déstabilisant !!!).

      Mais si tu veux vraiment une roue bridée, il me semble que kingsong europe (qui fait aussi de très bonne roue mais un peu plus cher et avec une meilleur autonomie/perf) peut sur demande particulière au moment de la commande réalisé un bridage non débridable par l’application (electronique peut être..). De base il propose comme tous les autres constructeurs un simple bridage désactivable par l’app(ils sont pas fou il veulent vendre leurs roues). Je n’en sais pas plus, c’est un mec de kingsong qui en parlait sur un groupe facebook….

      Mais bon, les flics ont autres choses à faire, vu que tu compte rouler tranquille, même à 30-35km/h, je ne pense pas qu’ils t’arrêteront pour le fun, et si tu pressentes ton assurance, ta notice avec mention du bridage, et que tu leur parles poliment en adoptant un profil bas, et que tu n’as rien fait de spéciale, m’étonnerait beaucoup qu’ils t’emmerdent. (attention à Paris il y a des contrôles systématiques organisés par la préfecture…mais c’est Paris) Et pour info, il n’ont aucun moyen technique de connaitre la vitesse réelles de la roue à part si ils l’ont constaté, radar ou suivi en voiture…sinon ils doivent envoyer ta roue en expertise (coût plus paperasse).

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